swissauto 250

Der neue  swissauto 250  ist ein reinrassiger Kart Motor und wurde speziell auf die Bedürfnisse der Kart Anwendung, sowie den aktuellen Reglementen konzipiert und entwickelt. 

Das Know-how aus 41 Polepositionen und 29 GP Siegen in der Motorrad WM, sowie aus zahlreichen Siegen und WM Titel in der Jet Ski WM findet sich in diesem Motor ebenso wieder, wie die Erfahrungen aus den zehntausenden von Serienmotoren, welche überall auf der Welt mit swissauto Technologie unterwegs sind.

Entstanden ist eine einzigartige Mischung aus einem hoch entwickelten Rennmotor und einem bezahlbaren Serienmotor.

Swissauto hat 1999 den Biland SA 250 Motor entwickelt und die ersten 140 Motoren im Haus aufgebaut. Der Biland SA 250 war bis heute der erfolgreichste und meistverkaufte 

Der Biland SA 250 wurde ursprünglich als Antrieb für Hybrid Automobile konzipiert. Um ihn für den Kartsport tauglich zu machen, mussten etliche Kompromisse eingegangen werden.

Wir waren deshalb recht erstaunt, dass dieser Motor bis im Jahr 2006, 7 Jahre nach seiner Markteinführung immer noch konkurrenzfähig war und praktisch sämtliche Meisterschaften gewonnen hatte, ohne dass der Motor weiterentwickelt wurde.

Der neue swissauto 250 ist somit unser zweiter Kartmotor. Im Unterschied zum Biland SA250 wurde der neue Motor kompromisslos für den Kartsport ausgelegt und entwickelt.

Es war unser Ziel, die gewonnenen Erfahrungen aus dem ersten Motor optimal umzusetzen und das System wesentlich einfacher, leichter und kostengünstiger darstellen zu können. 

Für den Aufbau und die Handhabung haben wir uns den erfolgreichsten Kartmotor der letzten 10 Jahre, den Rotax Max, als Vorbild genommen.

Der swissauto 250 ist ein komplett neu entwickelter Motor, welcher optimal auf die Bedürfnisse des Karting abgestimmt ist und als Komplettsystem mit wenigen Handgriffen auf dem Kart fahrbereit aufgebaut werden kann. Natürlich entspricht der Motor den heute bekannten Reglementen, um als Rennmotor homologiert werden zu können.

Der swissauto 250 ist im Vergleich zu den heute am Markt erhältlichen 4 Takt Motoren deutlich leichter, kostengünstiger und einfacher im Aufbau.

Wichtiger ist uns aber der Vergleich zu den aktuellen 2 Takt Motoren. Früher hiess es, dass 4 Takt Motoren schwer, kompliziert und teuer sind, und sich deshalb für den Kartsport nicht eignen.

Die neuen swissauto 250 Motoren sind etwa gleich schwer, gleich teuer und gleich einfach im Aufbau wie die neuen 125ccm 2 Takter. Er hat aber trotzdem die typischen 4 Takt Vorteile wie die hohe Zuverlässigkeit, den geringen Treibstoffverbrauch und die drastisch tieferen Abgasemissionen.

Dieses neue Konzept wird beweisen, dass die Zeit des 2 Takt Motors auch im Kartsport abgelaufen ist.

Wichtig bei den Preis- und Gewichtsvergleichen ist, dass man das Gesamtsystem vergleicht. Das heisst, es müssen alle Teile berücksichtigt, bzw. bezahlt werden, um aus dem rollenden Chassis ein fahrbares Kart machen zu können. Da spielen Rumpfmotorengewichte oder Teilsystemkosten plötzlich keine so grosse Rolle mehr.

In unserer Präsentation finden Sie als Beispiel den Gewichtsvergleich mit einem aktuellen 125ccm 2-Takter, bei welchem jedes Bauteil, jede Schraube und alle Flüssigkeiten gewogen wurden, die nötig sind, um das Kart zu betreiben. Aus einem 12 Kg Rumpfmotor werden dann 26 Kg Gesamtsystemgewicht.

Genau so verhält es sich bei den Kosten für das Gesamtsystem. Bei einem Kostenvergleich ist es wichtig, dass jedes nötige Bauteil, jeder Halter und jede Schraube in die Rechnung einbezogen wird, das gekauft werden muss, um am Ende ein fahrbares Kart zu haben. Auch die Aufbauzeit, welche benötigt wird um das Kart fahrbereit zu machen, muss vom Kunden bezahlt werden.

Nebst all den bisher genannten Vorteilen ist für einen Rennkartmotor die Fahrleistung ein wichtiges Kriterium.

Der neue swissauto 250 ist deutlich schneller als der alte SA 250 Motor. Alle Vergleiche während der letzten 2 Jahren zeigten deutlich, dass der neue Motor ein Top-Niveau repräsentiert.

Unser Test- und Entwicklungsfahrer André Scheidegger hat das erste Rennen mit diesem Motor mit einem überlegenen Vorsprung auf die Konkurrenz gewonnen.

Um dem Kunden ein fertiges und zuverlässiges Produkt anbieten zu können, wurde der Motor nun während 2 Jahren umfangreich auf den Prüfständen und auf verschiedenen Pisten getestet und optimiert.

Die ersten 100 Stk. Vorserienmotoren wurde im Frühjahr 2008 and die Kunden ausgeliefert.

Der Kaufpreis für den Kunden wird in der gesamten EU ca. 2’950.- Euro (exkl. Mwst ) betragen.

Dieser Preis beinhaltet das Gesamtsystem inklusive Motor mit Motorhalter, Vergaser, Benzinpumpe, Luftfilter, Auspuff komplett, Batterie mit Halter, Elektrik, Kühler mit Halterung, Kupplung und einem Antriebsritzel.

Der Motor wird ausschliesslich über das swissauto Händlernetz verkauft.

Das Händlernetz befindet sich im Aufbau. Ziel ist es, über ca. 5 Haupt-Stützpunkte die Händler und schlussendlich den Endkunden zu beliefern.